『【新品未走行】 Micro Ace A-7982.都営 5000形 旧塗装 (6両セット)/GreenMax 4466.都営地下鉄5000形 登場時 先頭車2輛編成セット(動力付き)』はセカイモンで5e4482から出品され、407の入札を集めて02月04日 2時 38分に、20976円で落札されました。即決価格は20976円でした。決済方法はに対応。新潟県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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¥ 6630
東横線 東急5000系 デハ5025 ポポンデッタ 東京急行 6053 6054 6052 6051 6050 東横線仕様 目蒲線 5200系 7000系 7200系 6000系 8000系
¥ 7500
ジャンク GREEN MAX 東京メトロ7000系(有楽町線)10両フル編成 動力あり 未塗装キット組み立て品
¥ 5950
【新品未使用】松本商事(製造元:マイクロエース)MKS-H9300 阪急9300系 3次車 9302 4両セット ケース傷あり
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MICROACE A3862 京急2100形 京急ブルースカイトレイン 8両セット
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① Micro Ace A-7982. 都営 5000形 旧塗装 (6両セット)
セット内容:←京急川崎・西馬込 押上・小岩→
5023P + 5024 + 5109P + 5110 + 5111(M)P + 5112
② Green Max 4466. 都営地下鉄5000形 登場時 先頭車2輛編成セット (動力付き)(塗装済み完成品)
セット内容:←浅草橋 押上→
5035(M)P+ 5036
■付属部品とシールは未使用です。
※注意! ヘッドライト&テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆ホビーショップ予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。パンタグラフ装備中間車両5111(M)Pと先頭車5035(M)Pの動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。先頭車4両(5023P,5112, 5035(M)P,5036)のヘッドライト&テールライトの点灯も確認済みです。今では絶版品となった都営 5000形 旧塗装 6両編成、都営地下鉄5000形 登場時 先頭車2輛編成や4両編成の3種類編成がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム&ノーリターンでお願いします。
【商品解説】
① A-7982. 都営 5000形 旧塗装 (6両セット)
――都営地下鉄1号線! 飾り帯付
【実車解説】
●1960(昭和35)年、東京都交通局では浅草線の開業に際して5000形を登場させました。5000形は両開き式扉と屋根肩に連続した通風装置が外見上の特徴で、前面窓下には一対の前照灯と尾灯が設置されたほか、乗入先の優等列車運用に備えて種別表示機と急行灯が設置されました。
●当初は2両編成のみが登場しましたが、5041号車以降は4両編成で落成し、最終的に152両が1968(昭和43)年までに製造されました。当初は京成電鉄の車両に準じて車体の上半分がクリーム、下半分が朱色で、中央にステンレス製縁取りつきの銀帯の入った姿で活躍しましたが、1980年代中頃より順次アイボリーを基調に赤帯を巻いた塗装に変更されたほか、前照灯のシールドビーム化、幌枠の交換、車側灯の増設などの形態の変化も見られました。最終的には1995(平成7)年7月を最後に全車引退しました。
【商品概要】
●ヘッドライト、テールライト、行先表示点灯。LED使用
●フライホイール付動力ユニット搭載
●クリーム色と朱色のツートンカラー
●シルバー帯の上下に飾り帯のついた姿
●中間車化改造車の5024号を連結
●車側灯は印刷にて再現
※急行灯は点灯しません
【オプション】
●幅狭室内灯:G0005/G0006/G0007/G0008,マイクロカプラー自連・灰:F0004
【付属品】
●行先シール
② Green Max 4466. 都営地下鉄5000形 登場時 先頭車2輛編成セット (動力付き)(塗装済み完成品)
●1995年まで、東京都交通局(都営)に在籍していた通勤形電車で、1960年(昭和35年)の都営浅草線の開業に際して製造されました。開業時は2両編成でしたが、後に4両となり、泉岳寺⇔西馬込間の浅草線全通で6両編成化され、1991年(平成3年)より一部編成が8両編成化、1995年までに8両に統一されました。塗装は、京成の通勤車両に合わせてクリーム、オレンジ色、中央にステンレスの飾り帯を施していました。都営線はもちろん、京急線・京成線・北総線へも乗り入れ、1995年に引退しました。
●都営地下鉄1号線(浅草線)の開業と同時に登場した5000形は、2両編成でデビュー。当時は屋上アンテナ未設置、クツズリが真ちゅう製、連結器が黒であったなど、晩年の姿とは異なっていました。
●末期との細かいディティール差を再現しました。
【製品の特徴】
●登場時には設置されていないアンテナを再現するため、取付穴のない屋根を新規製作。
●登場時を再現するため、真ちゅう製のクツズリの色、黒色の連結器を再現。
●台車は既存のKD39を装着。
●床下機器は4139A・4064Bを使用。動力用はベース部分の厚みが薄いタイプを使用。
●ヘッドライト点灯(黄色)
●テールライト点灯(赤色)
●前面の種別・行先印刷済
●車番は印刷済(前面・側面)
●模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
【装備品】
●ヘッドライト:黄色LED(消灯スイッチ付き【動力車を除く】)
●テールライト:赤色LED(消灯スイッチ付き【動力車を除く】)
●台車:集電対応
●動力ユニット:TOMIX室内照明対応完成品標準型(2モーター式)【18m級】
●パンタグラフ:補修、交換パーツ (PT43N(No.5805))
●ステッカー:別売り
●車両マーク:印刷済